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Acompanhe mais essa aventura pelas terras da Normandia, na França! Desta vez levo vocês para conhecer um pouco mais da praia mais histórica do mundo, Omaha Beach, onde, no dia 6 de junho de 1944, ocorreu a maior invasão anfíbia da história! Omaha beach foi o setor mais difícil dessa invasão, sendo que só no lado americano 4.500 soldados morreram num único dia! As marcas dessa batalha, que já faz 75 anos, estão por todo lugar em Omaha. Aproveitamos para conhecer alguns dos pontos mais incríveis desse lugar: o bunker de nome-código WN62, que ficou famoso por ser o obstáculo mais difícil de dominar no dia-D. Ali, um soldado alemão, Heinrich Severloh, foi responsável, pela morte de 2000 soldados americanos, tornando esse ponto da praia o que teve mais mortes. Por esse motivo o cemitério militar norte-americano está bem atrás desse local. Outro ponto de interesse é o bunker de nome-código WN60, aqui o destaque fica para a vista, a melhor que se pode ter de Omaha. Um ponto de difícil acesso que poucos turistas frequentam ao contrário dos outros lugares. Tornando-o um achado! Aproveite para aprender mais sobre essa importante página da história mundial, e, principalmente, aprender sobre esses soldados que deram suas vidas para que você, eu, e a humanidade, pudesse desfrutar dessa palavra tão poderosa: "LIBERDADE".

Uma visita ao cemitério militar alemão localizado na vila francesa de La Cambe, região Calvados - Normandia. Próximo a praia de Omaha! Neste cemitério estão enterrados mais de 20 mil combatentes alemães que perderam suas vidas no decorrer da batalha da Normandia, entre os meses de junho e agosto de 1944.

Dia D - O sargento Joseph Beyrle, da 101, salta sobre a Normandia naquele que seria considerado o Dia dos Dias Esse é mais um vídeo produzido para o nosso canal no youtube. Durante minha estada na Normandia, ao longo do ano de 2018, tive a oportunidade de explorar diversos lugares históricos e personagens que fizeram proezas durante a batalha da Normandia. O caso do Joseph é um desses. Seu avião sofreu com o fogo das flaks e lançou Joseph de uma altura de 120 metros, sem ter tempo para ajustar o paraquedas Joseph cai sobre a igreja do vilarejo de Saint-Côme-du-Mont, onde se envolve em uma batalha pela vida. Feito prisioneiro pelos alemães ele é levado para a Alemanha, onde passa por sete prisões e pela mão da Gestapo, sendo, enfim, enviado para o famoso campo de prisioneiros de guerra STALAG III. Ele consegue fugir e se junta aos soviéticos, lutando ao lado do exército vermelho e se tornando herói em duas nações. Um feito inacreditável e uma história digna de um filme!

Um especial sobre o tanque Tiger I que está exposto no vilarejo de Vimoutiers na região francesa da Normandia. Este é um dos seis únicos Tigers expostos no mundo! uma raridade do mundo militar. O Sd.Kfz. 181 Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I foi um tanque pesado da Segunda Guerra Mundial, desenvolvido pela Alemanha Nazista. O conceito do tanque Tiger I tem a sua origem em 1937, quando se fizeram estudos sobre tanques mais pesados que os Panzer III e Panzer IV. Esses planos ficaram congelados até que em 1940 foram analisados os tanques pesados franceses Char B1 capturados durante a invasão da França, tendo-se decidido reativar o programa de tanque pesado alemão. Ocorreram vários reveses no processo de escolha dos modelos apresentados, o VK4501(P) da Porsche e o VK4501(H) da Henschel. Foram construídos protótipos dos dois tanques e o modelo da Henschel foi considerado mais simples de fabricar, tendo sido colocada uma encomenda para 1.300 unidades. A especificação exigia que o tanque tivesse capacidade para passagem de rios com profundidade até 4 metros e por isso os primeiros 495 veículos tinham essa capacidade, a qual deixou de ser incluída para aumentar o ritmo de produção. Suas principais vantagens estavam na potencia do canhão de 88 milímetros, capaz de destruir qualquer carro de combate da época, e na sua blindagem, a qual suportava impactos de diversos tipos de canhões de alto calibre, porém suas desvantagens apareceram em seu curto alcance operacional, baixa velocidade de rotação transversal do canhão além de sua confiabilidade a qual apresentavam problemas com frequência, imobilizando o tanque. Diversos Tigers foram destruídos pela própria tripulação para evitar cair em posse do inimigo, quando imobilizados por problemas mecânicos ou falta de combustível.