O esquadrão VPB-127 teve uma trajetória notável durante a Segunda Guerra Mundial, desempenhando missões críticas de patrulha marítima, combate antissubmarino (ASW) e escolta de comboios em diversos teatros de operação. Fundado como VB-127, foi o primeiro esquadrão a adotar a nova designação para esquadrões de patrulha terrestre da Marinha dos Estados Unidos após 1º de março de 1943.

Origem e Treinamento Inicial
O VPB-127 foi estabelecido em 1º de fevereiro de 1943 na Estação Aérea Naval (NAS) de Deland, Flórida. Inicialmente, a equipe passou por treinamento em solo e voos em aeronaves SNB-1 Beechcraft. Em 19 de março, o esquadrão recebeu seus bombardeiros PV-1 Ventura e, em abril, foi transferido para NAAF Boca Chica para treinamento operacional.
Insígnia do Esquadrão: Pee-Wee One
O VPB-127 adotou sua insígnia oficial em 2 de abril de 1943, aprovada pelo Chefe de Operações Navais (CNO). O destaque do design era Pee-Wee One, uma figura caricatural descendo em uma bomba enquanto segurava binóculos. Curiosamente, a forma de sua cabeça lembrava o PV-1 Ventura, aeronave operada pelo esquadrão. Pee-Wee simbolizava o espírito incorporado nas aeronaves e era visto como um guardião, protegendo tanto os aviões quanto suas tripulações.
As cores da insígnia incluíam um campo cinza, uma bomba azul com marcações cinza, a figura em azul com contornos pretos, rosto e mãos em rosa, binóculos pretos e sapatos em marrom avermelhado. Embora Pee-Wee One tenha se tornado um símbolo reconhecível, o esquadrão não possuía um apelido oficial registrado.

Missão no Brasil
Em 10 de maio de 1943, o esquadrão foi transferido para Panamarin Field, na Base Aérea Naval de Natal, Brasil, sob o comando do FAW-16. A localização estratégica permitia patrulhas no Atlântico Sul para proteger comboios aliados e caçar submarinos inimigos. Apesar da escassez de peças de reposição, que obrigava o canibalismo de aeronaves, o VPB-127 cumpriu missões de patrulha de seis horas e meia, cooperando com os esquadrões VB-129 e VB-107.

Destaque Operacional
Em 30 de julho de 1943, o VPB-127 teve um de seus momentos mais marcantes quando a tripulação do Tenente (jg) W. C. Young afundou o submarino alemão U-591 perto de Recife. Vinte e oito tripulantes do submarino foram resgatados pelo navio de patrulha USS Saucy.

Deslocamento para o Mediterrâneo
Após deixar o Brasil em setembro de 1943, o esquadrão foi enviado para NAF Port Lyautey, no Marrocos. Lá, o foco permaneceu em patrulhas ASW e de antinavio, especialmente no entorno das Ilhas Canárias. Um episódio singular ocorreu em 28 de outubro, quando dois PV-1 Venturas foram atacados por caças espanhóis CR-42, mas os pilotos americanos repeliram o ataque sem danos.
Outro feito importante aconteceu em 24 de fevereiro de 1944, quando o VPB-127 participou do afundamento do U-761 no Estreito de Gibraltar. O submarino foi detectado com auxílio de equipamento MAD, marcando a primeira vez que essa tecnologia foi usada com sucesso em um ataque.

Missões na Campanha do Mediterrâneo
Entre junho e setembro de 1944, um destacamento do VPB-127 foi enviado a Argel, Argélia, para apoiar a invasão do sul da França. As missões incluíam transporte de pessoal, carga e correspondência entre Argel e Nápoles, Itália.
Fim das Operações e Desativação
Com o fim da guerra na Europa em maio de 1945, as missões operacionais do VPB-127 cessaram oficialmente em 16 de junho. O esquadrão foi desmobilizado e retornou aos Estados Unidos em 21 de junho de 1945, sendo formalmente desativado em 10 de julho de 1945 na NAS Quonset Point, Rhode Island.
Legado
O esquadrão VPB-127 exemplificou a dedicação e o profissionalismo das forças aéreas navais durante a Segunda Guerra Mundial, contribuindo significativamente para a segurança marítima e o sucesso das operações aliadas em diversas frentes. Sua história reflete os desafios e as vitórias de um período crucial na aviação naval.
Localização | Data de Designação |
NAS Deland, Flórida | 1º de fevereiro de 1943 |
NAAF Boca Chica, Flórida | 19 de abril de 1943 |
NAF Natal, Brasil | 14 de maio de 1943 |
NAF Port Lyautey, Marrocos | 6 de setembro de 1943 |
NAS Quonset Point, Rhode Island | 23 de junho de 1945 |
Comandante | Data de Assunção de Comando |
LCDR William E. Gentner, Jr. | 1º de fevereiro de 1943 |
LCDR Richard L. Friede | 7 de julho de 1943 |
LCDR Alvin C. Berg | 8 de setembro de 1944 |
LCDR Gordon L. Taylor | 15 de abril de 1945 |
Tipo de Aeronave | Data de Recebimento |
PV-1 | Março de 1943 |
Data de Partida | Data de Retorno | Esquadrão Aéreo | Base de Operações | Tipo de Aeronave | Área de Operação |
10 de maio de 1943 | * | FAW-16 | Natal | PV-1 | Atlântico Sul (SoLant) |
21 de junho de 1943† | * | FAW-16 | Fortaleza | PV-1 | Atlântico Sul (SoLant) |
2 de setembro de 1943 | * | FAW-15 | Port Lyautey | PV-1 | Mediterrâneo (Med) |
30 de novembro de 1943† | * | FAW-15 | Agadir | PV-1 | Mediterrâneo (Med) |
24 de junho de 1944† | 21 de junho de 1945 | FAW-15 | Argel | PV-1 | Mediterrâneo (Med) |
Nota:
O esquadrão continuou os deslocamentos de combate na América do Sul e no Norte da África, movendo-se entre diferentes bases.
† As datas de destacamento referem-se apenas às divisões do esquadrão.
Esquadrão Aéreo | Código de Cauda | Data de Designação |
FAW-12 | - | 1º de fevereiro de 1943 |
FAW-16 | - | 14 de maio de 1943 |
FAW-15 | - | 2 de setembro de 1943 |
FAW-5 | - | 21 de junho de 1945 |
Condecoração da Unidade | Período Abrangido pela Condecoração |
Nenhuma registrada | - |
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