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Helicópteros da Guerra da Coréia que foram vitais para aqueles que serviram no conflito


A Guerra da Coréia ocorreu entre 1950-53 e viu as forças da coalizão da ONU operarem uma infinidade de veículos militares, incluindo helicópteros. Os Estados Unidos, em particular, empregaram vários tipos diferentes para uma variedade de necessidades. A seguir está uma lista de seis helicópteros de diferentes tamanhos, velocidades, formas e propósitos. Cada um foi influente - ou influenciado por - no esforço de guerra e provou que tinha talento para servir nos céus.


Bell H-13 Sioux


Bell H-13 Sioux com cestos MEDEVAC. (Crédito da foto: Força Aérea dos EUA / Wikimedia Commons / Domínio público)


O Bell H-13 Sioux é indiscutivelmente o mais famoso helicóptero da era da Guerra da Coréia, tornando-se o primeiro a ser implantado no conflito. É facilmente reconhecido por seu canopy em forma de “bolha de sabão” e pela cauda tubular exposta. Era um helicóptero leve monomotor que foi amplamente usado como MEDEVAC e aeronave de reconhecimento, além de ser usado em fins de ligação e treinamento.


O H-13 podia acomodar três tripulantes em sua cabine e atingia uma velocidade máxima de 105 MPH, com um alcance de 273 milhas. Apesar de ser um helicóptero leve, ainda podia carregar até 2.500 libras, o que era crucial em situações de MEDEVAC. O H-13 tornou-se um ícone da Coréia, não apenas por causa de seu serviço, mas por sua aparição no famoso programa de televisão M*A*S*H* (1972-83).


Hiller OH-23 Raven


Hiller OH-23B . (Crédito da foto: Exército dos EUA / Wikimedia Commons / Domínio público)


O Hiller OH-23 Raven foi implantado na mesma época que o Bell H-13 Sioux, tornando-o também um dos helicópteros mais famosos da Guerra da Coréia. Os projetos iniciais para o helicóptero tinham o cockpit inclinado para a frente, mas isso acabou sendo substituído, dando ao OH-23 seu reconhecível dossel de “peixe dourado”.


OH-23s foram usados ​​mais para missões de observação e reconhecimento, mas também desempenharam funções de MEDEVAC e treinamento. O helicóptero era quase tão rápido quanto o H-13, atingindo uma velocidade máxima de 95 MPH e tinha um alcance de 197 milhas. O helicóptero poderia ser equipado com metralhadoras duplas M37C calibre .30 ou M60C 7,62 mm, quando necessário.


O uso mais notável de um OH-23 foi na verdade durante a Guerra do Vietnã , com o piloto Hugh Thompson Jr. reduzindo o Massacre de Mỹ Lai, pelo qual ele foi rotulado de traidor por muitos do governo e do público dos Estados Unidos.


Piasecki HUP Retriever / H-25 Army Mule


Retriever Piasecki HUP-2. (Crédito da foto: SgtE4. Harold Woodrom / USMC / Wikimedia Commons / Domínio público)


O Piasecki HUP Retriever / H-25 Army Mule não se parecia em nada com os dois primeiros helicópteros mencionados nesta lista. Foi projetado para a Marinha dos EUA em 1945 como uma embarcação de busca e salvamento baseada em porta-aviões. No entanto, o Exército o comprou em 1951 e o converteu em um transportador de carga e ambulância aérea para servir na Guerra da Coréia, dando-lhe a designação H-25.


O HUP/H-25 era um helicóptero compacto, de motor radial único e rotor duplo sobreposto em tandem. Ele tinha dois rotores de três pás e estava equipado com um guincho que podia içar até 400 libras. Tornou-se o primeiro helicóptero a ser construído com um sistema de piloto automático e foi o primeiro a realizar um loop. O helicóptero tinha uma velocidade máxima de 105 MPH e um alcance de 340 milhas.


Sikorsky H-5 Libélula


Marinha dos EUA Sikorsky HO3S-1. (Crédito da foto: Marinha dos EUA / Wikimedia Commons / Domínio público)


O Sikorsky H-5 Dragonfly foi um dos helicópteros mais ativos da Guerra da Coréia. Foi usado principalmente em missões de resgate para salvar pilotos da ONU abatidos, bem como evacuar soldados feridos da linha de frente. Ele tinha um cockpit duplo reconhecível para dois pilotos e operava usando um rotor principal de três pás e uma unidade traseira de duas pás.


O H-5 tinha uma velocidade máxima de 106 MPH, com um alcance de 360 ​​milhas. Ele poderia carregar duas macas médicas em cestos externos, dando-lhe a capacidade de levantar mais 1.000 libras.


Sikorsky H-19 Chickasaw


Sikorsky UH-19D Chickasaw. (Crédito da foto: Exército dos EUA / Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0)


O helicóptero Sikorsky H-19 Chickasaw acabou substituindo o H-5 durante a Guerra da Coréia e é considerado o primeiro helicóptero de transporte adequado do Exército dos EUA. Muito parecido com seu antecessor, o H-19 foi usado na evacuação de pilotos abatidos por trás das linhas inimigas, mas também serviu como uma aeronave de transporte de suprimentos. Seu design reposicionou o motor para a frente, permitindo um melhor equilíbrio de peso ao transportar diferentes cargas de peso.


O H-19 era um grande helicóptero de rotor duplo que podia transportar uma tripulação de dois. Também poderia acomodar 10 tripulantes adicionais ao operar como transportador ou até seis pacientes de maca e uma enfermeira, se servindo como ambulância aérea. O H-19 podia atingir uma velocidade máxima de 101 MPH e tinha um alcance de 450 milhas.


Piasecki H-21 Shawnee / burro de carga


Piasecki H-21 Shawnee. (Crédito da foto: USAF / Wikimedia Commons / Domínio público)


O helicóptero Piasecki H-21 Shawnee/Workhorse foi mais um produto da Guerra da Coréia do que ter servido durante ela. O helicóptero foi desenvolvido e finalizado durante o conflito, tendo feito seu primeiro voo de teste em 1952. Recebeu o apelido de “Flying Banana”, devido ao seu formato incomum, uma medida tomada para garantir que os rotores nunca tivessem impacto com a fuselagem.


Era um helicóptero tandem-rotor que podia ser usado para fins multimissão, graças ao seu equipamento, que incluía rodas, esquis e flutuadores. O H-21 pode atingir velocidades de 127 MPH e pode carregar mais de 6.000 libras. Era tão grande que podia acomodar 22 soldados de infantaria totalmente equipados ou 12 macas, enquanto ainda tinha espaço para dois atendentes médicos.

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